Регулировка пневматической подвескиLi L7 Ultra 2025
Обновлено: 27 сентября 2026
Пневматическая подвеска
Описание по руководству 8.6.0. Если на вашем автомобиле прошивка старше, часть экранов, пунктов меню и функций может отличаться — прежнее описание в конце страницы.
Электрорегулируемая пневматическая подвеска — это электронная система регулирования подвески и амортизации. Она позволяет поддерживать заданную высоту автомобиля при различных условиях загрузки или дорожных условиях. Вы можете выбрать высоту автомобиля во время движения через настройки.
Регулировка высоты подвески
Вы можете настроить три уровня высоты подвески: «Низкая», «Стандартная», «Высокая» в меню центрального экрана: «Настройки» > «Авто» > «Вождение» > «Высота подвески».
Также можно регулировать высоту подвески через экран безопасного вождения.
- Для обеспечения безопасности регулировку высоты подвески следует производить при закрытых дверях.
- При включенной функции автоматического регулирования подвески на центральном экране будет отображаться информация о процессе регулировки высоты подвески.
- При многократной регулировке высоты подвески компрессор может перейти в режим тепловой защиты, и потребуется некоторое время для его остывания, прежде чем можно будет продолжить регулировку.
- В режиме внедорожного выезда высота подвески по умолчанию устанавливается на «Высокую», а уровни «Низкая» и «Стандартная» недоступны.
- В режиме подъёма функция регулировки высоты подвески автоматически отключается.
- Если автомобиль долго не использовался, давление в пневматических пружинах может снизиться, что приведёт к снижению высоты кузова. Это не является неисправностью. После активации автомобиля высота кузова автоматически восстановится до предыдущего уровня.
- При блокировке автомобиля может происходить пополнение давления в системе, что является нормальным явлением.
- При подключении зарядного устройства к разъёму для зарядки автомобиля функция регулировки высоты подвески автоматически отключается.
Регулировка высоты подвески в зависимости от скорости
Электрорегулируемая пневматическая подвеска имеет функцию автоматической регулировки высоты подвески в зависимости от скорости. Во время движения автомобиля высота подвески регулируется автоматически в зависимости от скорости.
- В режиме внедорожного выезда высота подвески автоматически устанавливается на «Высокую». При превышении скорости примерно 40 км/ч или при скорости более 30 км/ч в течение примерно 30 секунд высота подвески автоматически переключается на «Стандартную». Затем, при снижении скорости ниже примерно 20 км/ч или при скорости ниже 30 км/ч в течение примерно 10 секунд, высота подвески снова автоматически переключается на «Высокую». В конечном итоге на центральном экране отображается высота подвески «Высокая».
После выхода из режима внедорожного выезда высота подвески автоматически восстанавливается до уровня, установленного до активации режима.
- Вне режима внедорожного выезда, если установлена высота подвески «Высокая», при превышении скорости примерно 40 км/ч или при скорости более 30 км/ч в течение примерно 30 секунд высота подвески автоматически переключается на «Стандартную». При превышении скорости примерно 120 км/ч или при скорости более 110 км/ч в течение примерно 30 секунд высота подвески автоматически переключается на «Низкую». Затем, при снижении скорости ниже примерно 70 км/ч или при скорости ниже 80 км/ч в течение примерно 10 секунд, высота подвески снова автоматически переключается на «Стандартную». В конечном итоге на центральном экране отображается высота подвески «Стандартная».
- Если установлена высота подвески «Стандартная», при превышении скорости примерно 120 км/ч или при скорости более 110 км/ч в течение примерно 30 секунд высота подвески автоматически переключается на «Низкую». Затем, при снижении скорости ниже примерно 70 км/ч или при скорости ниже 80 км/ч в течение примерно 10 секунд, высота подвески снова автоматически переключается на «Стандартную». В конечном итоге на центральном экране отображается высота подвески «Стандартная».
При установленной высоте подвески «Низкая» высота подвески не регулируется в зависимости от скорости.
Режим комфорта подвески
Подвеска Li Auto предлагает два режима: комфортный и спортивный. Переключение между режимами осуществляется путём нажатия на «Комфортный ковёр» или «Спортивный ковёр».
- Комфортный ковёр обеспечивает максимальный комфорт при вождении.
- Спортивный ковёр обеспечивает лучшую поддержку подвески, делая вождение более стабильным и отзывчивым.
В меню центрального экрана: «Настройки» > «Авто» > «Вождение» > «Комфорт подвески» можно переключаться между тремя режимами: «Комфортный», «Стандартный», «Спортивный».
- Комфортный: приоритет отдаётся комфорту пассажиров.
- Стандартный: баланс между комфортом пассажиров и устойчивостью управления.
- Спортивный: приоритет отдаётся устойчивости управления.
- В спортивном режиме подвески Li Auto высота подвески снижается на 20 миллиметров, а высота подвески устанавливается на «Низкую». Обратите внимание на высоту клиренса и возможность ударов при открывании дверей.
- При активации режима внедорожного выезда режим комфорта подвески автоматически выбирается «Спортивный».
- При активации режима «Дождь и снег» режим комфорта подвески автоматически выбирается «Комфортный».
Удобный вход и выход
Включите или отключите функцию удобного входа и выхода в меню центрального экрана: «Настройки» > «Авто» > «Вождение» > «Удобный вход и выход».
При включённой функции, после того как водитель остановит автомобиль и переключит передачу на P, активируется функция удобного входа и выхода, и высота кузова автоматически снижается до минимальной.
При выключенной функции, после того как водитель переключит передачу на P, высота кузова не снижается до минимальной.
Функция удобного входа и выхода не активируется в следующих случаях:
- Скорость автомобиля выше 5 км/ч.
- Любая дверь открыта.
- Автомобиль находится на очень крутом склоне.
- Активирован режим внедорожного выезда.
Перед снижением высоты кузова убедитесь в отсутствии препятствий под автомобилем, чтобы избежать повреждения днища.
Если режим автоматического электрического педалирования включён, при активации функции удобного входа и выхода появится запрос на подтверждение. После подтверждения режим автоматического электрического педалирования будет отключён.
Системные ошибки
- Ошибка электронной регулировки подвески
При ошибке в системе контроля высоты подвески, когда высота не может быть отрегулирована, загорается жёлтый индикатор ошибки электронной регулировки подвески 
и на центральном экране появляется сообщение: «Регулировка высоты подвески остановлена, пожалуйста, свяжитесь с центром обслуживания Li Auto».
- Ошибка системы амортизации подвески
При ошибке в системе амортизации подвески загорается жёлтый индикатор ошибки системы амортизации подвески 
и на центральном экране появляется сообщение: «Функция контроля амортизации остановлена, пожалуйста, свяжитесь с центром обслуживания Li Auto».
При одновременной ошибке в электронной регулировке и системе амортизации подвески на центральном экране появляется сообщение: «Система подвески остановлена, пожалуйста, свяжитесь с центром обслуживания Li Auto».
Если многократно повышать или понижать подвеску, компрессор пневматической подвески может перегреться, и на центральном экране появится сообщение: «Система подвески остановлена. После снижения температуры работа будет автоматически восстановлена».
Режим загрузки
Активация: при неподвижном автомобиле откройте дверь багажного отделения, нажмите кнопку режима загрузки, активируйте режим загрузки, задняя ось автомобиля начнёт опускаться, индикатор кнопки будет мигать, после завершения опускания индикатор кнопки будет гореть постоянно, что облегчит загрузку предметов.
Выход из режима: после активации режима загрузки нажмите кнопку режима загрузки ещё раз, чтобы выйти из режима загрузки, задняя ось автомобиля начнёт подниматься, индикатор кнопки будет мигать, после завершения подъёма индикатор кнопки погаснет.
Режим подъёма
При включённом режиме подъёма регулировка высоты подвески невозможна.
- Включение и выключение вручную
Включите или выключите режим подъёма в меню центрального экрана: «Настройки» > «Авто» > «Сервис» > «Режим подъёма».
- Автоматическое включение и выключение
При нахождении любого колеса в подвешенном состоянии режим подъёма автоматически включается.
Если режим подъёма уже включён, при скорости более 5 км/ч режим подъёма автоматически выключается.
- Во время работы системы можно услышать звук работы системы в задней части автомобиля. При недостаточном давлении в системе автоматически включается воздушный насос для пополнения давления в системе, при этом звук становится более громким, что является нормальным явлением.
- При автоматическом включении режима подъёма на центральном экране появляется информационное сообщение. В это время пользователь всё ещё может включить режим подъёма вручную.
- Во время ускорения, торможения или изменения полосы движения автомобиля при переключении двухкамерных пневматических пружин может издаваться звук, что является нормальным явлением.
Описание для прошивок до OTA 8.x — из прежней редакции руководства (сентябрь 2025)
Пневматическая подвеска
Электронно регулируемая пневматическая подвеска — это система, которая позволяет автоматически регулировать высоту пневматической подвески и амортизации. С её помощью автомобиль поддерживает заданную высоту при разных условиях загрузки и движения. Во время движения вы можете выбирать высоту автомобиля через настройки.
Регулировка высоты подвески
На центральном информационном дисплее можно установить высоту подвески. Для этого выберите: 【Настройки】 > 【Автомобиль】 > 【Вождение】 > 【Высота подвески】. Доступные режимы: 【Низкая】, 【Нормальная】, 【Высокая】.
Также высоту подвески можно отрегулировать через интерактивный экран безопасного вождения.
- Для безопасности регулировку высоты подвески нужно проводить при закрытых дверях.
- После включения функции автоматического запроса регулировки подвески на центральном информационном дисплее будет появляться подсказка во время регулировки высоты подвески.
- Если многократно регулировать высоту подвески, компрессор перейдёт в режим тепловой защиты, и потребуется подождать, чтобы продолжить регулировку.
- В режиме помощи при движении по бездорожью высота подвески по умолчанию установлена на 【Высокая】. Изменить высоту подвески на 【Низкая】 или 【Нормальная】 невозможно.
- Функция регулировки высоты подвески автоматически отключается в режиме подъёмника.
- После длительной стоянки автомобиля давление в пневматической рессоре может снизиться, из-за чего высота кузова автомобиля уменьшится. Это не является функциональной неисправностью. При активации автомобиля высота кузова автоматически вернётся к предыдущей высоте.
- При блокировке автомобиля система может дополнительно нагнетать давление воздуха — это нормальное явление.
- Когда зарядный разъём вставлен в зарядный порт автомобиля, функция регулировки высоты подвески автоматически отключается.
Регулировка высоты подвески в зависимости от скорости
Электронно управляемая регулируемая пневматическая подвеска позволяет автоматически корректировать высоту автомобиля в зависимости от скорости движения. Высота подвески будет изменяться автоматически во время движения.
- В режиме помощи при движении по бездорожью высота подвески автоматически регулируется на 【 Высокая 】. Когда текущая скорость превышает примерно 40 км / ч или текущая скорость составляет выше примерно 30 км / ч в течение около 30 секунд, высота подвески автоматически регулируется на 【 Нормальная 】 в соответствии с текущей скоростью. После этого, когда текущая скорость возвращается к значению ниже примерно 20 км / ч или текущая скорость составляет ниже примерно 30 км / ч в течение около 10 секунд, высота подвески автоматически регулируется на 【 Высокая 】 в соответствии с текущей скоростью. В итоге высота подвески, отображаемая на центральном информационном дисплее, составляет 【 Высокая 】.
Когда режим помощи при движении по бездорожью выключен, высота подвески автоматически восстанавливается до настройки, которая была до включения режима помощи при движении по бездорожью.
- В других режимах, кроме режима помощи при движении по бездорожью, если высота подвески установлена на 【 Высокая 】, когда текущая скорость превышает 40 км / ч, или текущая скорость выше 30 км / ч в течение примерно 30 секунд, высота подвески автоматически отрегулируется на 【 Стандартная 】 в соответствии с текущей скоростью. Когда текущая скорость превышает 120 км / ч, или текущая скорость выше 110 км / ч в течение примерно 30 секунд, высота подвески автоматически отрегулируется на 【 Низкая 】 в соответствии с текущей скоростью. После этого, когда скорость вернется к значению ниже 70 км / ч, или текущая скорость будет ниже 80 км / ч в течение примерно 10 секунд, высота подвески автоматически отрегулируется на 【 Стандартная 】 в соответствии с текущей скоростью. В итоге высота подвески, отображаемая на центральном информационном дисплее, будет 【 Стандартная 】.
- Если высота подвески установлена на 【 Нормальная 】, когда текущая скорость превышает примерно 120 км / ч, или текущая скорость выше примерно 110 км / ч в течение примерно 30 секунд, высота подвески автоматически отрегулируется на 【 Низкая 】. После этого, когда текущая скорость вернется к значению ниже примерно 70 км / ч, или текущая скорость будет ниже примерно 80 км / ч в течение примерно 10 секунд, высота подвески автоматически отрегулируется на 【 Нормальная 】 в соответствии с текущей скоростью. В итоге высота подвески, отображаемая на центральном информационном дисплее, будет 【 Нормальная 】.
При установке высоты подвески на 【Низкая】 её высота не будет изменяться в зависимости от текущей скорости.
Режим комфорта подвески
Ли Авто / Li Auto подвеска magic carpet предлагает два режима: комфортный magic carpet и спортивный magic carpet, которые можно переключать нажатием 【 Комфорт 】 или 【 Спорт 】.
- Режим «Magic Carpet» обеспечивает максимальный комфорт.
- Режим спортивного «magic carpet» обеспечивает улучшенную поддержку подвески, делая вождение более стабильным и отзывчивым.
Можно выбрать один из трёх режимов: «Комфортный», «Стандартный» и «Спортивный». Для этого на центральном экране перейдите в «Настройки» > «Автомобиль» > «Вождение» > «Комфорт подвески».
- Комфорт: приоритет комфорта во время движения.
- Стандарт: оптимальное сочетание комфорта и устойчивости управления.
- Спортивный режим: акцент на устойчивости управления.
- В спортивном режиме автомобиля Li Auto подвеска опустится на 20 мм. Установите высоту подвески на 【Низкую】. Обратите внимание на высоту шасси и удар при открытии двери.
- При активации режима помощи на бездорожье автоматически выбирается уровень комфорта подвески 【Спортивный】.
- При активации режима скользкой дороги автоматически выбирается уровень комфорта подвески 【Комфортный】.
Легкая посадка и высадка
Чтобы включить или выключить функцию удобной посадки и высадки, перейдите на центральный экран управления, затем выберите «Настройки» > «Автомобиль» > «Вождение» > «Легкая посадка и высадка».
Когда функция активирована, водитель перестаёт управлять автомобилем.
После переключения в режим P активируется функция лёгкой посадки и высадки, при этом высота кузова автомобиля автоматически снизится до минимального уровня.
Если функция деактивирована, то при переключении в режим P высота кузова автомобиля не опускается до минимального уровня.
Функция лёгкой посадки и высадки не активируется в следующих случаях:
- Скорость превышает 5 км / ч.
- Любая дверь открыта.
- Автомобиль находится на крутом склоне.
- При активации режима внедорожного спасения.
Перед снижением высоты кузова автомобиля убедитесь, что вокруг нет препятствий, которые могут повредить шасси.
Когда включён автоматический режим электрических подножек, при активации функции лёгкого входа и выхода появится диалоговое окно. Эту функцию можно включить только после вашего подтверждения. После включения автоматический режим электрических подножек отключается автоматически. Отказ системы: 1. Неисправность электронной регулировки подвески. Когда система управления высотой подвески неисправна и высота не может быть отрегулирована, загорается жёлтая сигнальная лампа неисправности электронной регулировки подвески, и на центральном экране управления отображается сообщение.
сообщение «Регулировка высоты подвески прекратила работу свяжитесь с Сервисным центром Ли Авто / Li Auto».
2. Неисправность системы демпфирования подвески. При неисправности системы демпфирования подвески загорается жёлтая сигнальная лампа неисправности системы демпфирования подвески и на дисплее
На центральном экране управления появляется сообщение о прекращении работы функции управления гашением вибрации. Обратитесь в сервисный центр Li Auto.
При одновременном выходе из строя электронной регулировки подвески и системы демпфирования подвески на центральном информационном дисплее появится сообщение: 【Система подвески прекратила работу. Обратитесь в сервисный центр Ли Авто / Li Auto.】
Если подвеска постоянно поднимается и опускается, компрессор пневматической подвески может перегреться. В этом случае на центральном информационном дисплее появится сообщение: «Система подвески прекратила работу. Автоматическое восстановление при снижении температуры».
Режим загрузки
Активация: когда автомобиль стоит неподвижно, откройте заднюю дверь и нажмите кнопку режима загрузки, чтобы активировать этот режим. Задняя ось автомобиля начнёт опускаться, а индикаторная лампа на кнопке будет мигать. После опускания индикаторная лампа на кнопке останется включённой. Режим загрузки удобен для погрузки предметов.
Выход: после активации режима загрузки нажмите кнопку режима загрузки, чтобы выйти из этого режима. Задняя ось автомобиля начнёт подниматься, и индикаторная лампа на кнопке будет мигать. После подъёма индикаторная лампа на кнопке погаснет.
Режим подъемника
При включённом режиме подъёмника регулировка высоты подвески недоступна.
1. Ручное включение и выключение: - Чтобы включить или выключить режим подъёмника, перейдите на центральный экран управления. - Выберите «Настройки». - Затем «Автомобиль». - Далее «Обслуживание». - И выберите «Режим подъёмника».
2. Автоматическое включение и выключение. Режим подъёмника автоматически включается, когда любое из колёс оказывается в подвешенном состоянии.
Если режим подъёмника включён, он автоматически выключится при достижении скорости более 5 км/ч.
- Во время работы системы из задней части автомобиля будет слышен её рабочий звук. Если давление воздуха в системе недостаточно, она автоматически запустит воздушный насос для повышения давления. В это время звук заметно усилится — это нормальное явление.
- При автоматическом включении режима подъёма на центральном информационном дисплее появится соответствующее сообщение. При этом пользователь по-прежнему может включить режим подъёма вручную.
- При ускорении, замедлении или перестроении автомобиля двухкамерная пневматическая рессора будет издавать звук при переключении, что является нормальным явлением.