Ассистент предупреждения о пересекающем транспорте сзади/торможения (R-CTA/R-CTB)Li L7 Pro 2024
Обновлено: 28 сентября 2026
Совет
Описание по руководству 8.6.0 (в том числе обновления OTA 8.6). Если на вашем автомобиле прошивка старше, часть экранов, пунктов меню и функций может отличаться — прежнее описание в конце страницы.
При движении задним ходом на низкой скорости, если водитель уже пристегнул ремень безопасности, функция R-CTA/R-CTB обнаруживает риск столкновения с пешеходами, велосипедистами или транспортными средствами, пересекающими путь сзади. Система предупреждает водителя с помощью изображения и звука, чтобы он принял меры безопасности. В случае неизбежного столкновения система осуществляет торможение для снижения скорости и минимизации риска столкновения.
Предупреждение
- Для пешеходов, велосипедистов и транспортных средств в задней слепой зоне диапазон предотвращения столкновений составляет от 1 до 15 км/ч.
- Предотвращение столкновений в задней слепой зоне — это вспомогательная функция вождения, которая пытается снизить скорость движения, чтобы максимально уменьшить степень столкновения или избежать его. При торможении степень снижения скорости или степень столкновения транспортного средства будет зависеть от множества факторов, таких как скорость движения транспортного средства, тип препятствия, расстояние до препятствия, условия движения, задержка реакции системы и т. д. Невозможно гарантировать избежание столкновений во всех ситуациях. Эта функция не может заменить наблюдение и оценку дорожной обстановки водителем, а также ответственность водителя за безопасное управление транспортным средством. Пожалуйста, держите руки на руле и сохраняйте контроль над транспортным средством.
Настройки
Выключатель этой функции совпадает с выключателем функции автоматического экстренного торможения (AEB). Настройки или временное отключение функции можно выполнить в меню: центральный экран > [«Настройки»] > [«AD Pro»] > [«Активная безопасность»] > [«Автоматическое экстренное торможение (AEB)»].
Совет
- Выключатель функции автоматического экстренного торможения (AEB) одновременно управляет AEB, FCW, F-CTA/F-CTB, RCW, R-CTA/R-CTB и другими функциями.
- Выключение выключателя автоматического экстренного торможения действует только на текущий рейс. После каждого запуска двигателя функция предотвращения столкновений в задней слепой зоне автоматически включается по умолчанию.
- В режиме предупреждения, если существует риск экстренного столкновения сзади, будет выдано предупреждение в виде изображения и звука.
- В режиме торможения, если существует риск экстренного столкновения сзади, транспортное средство автоматически затормозит и выдаст предупреждение в виде изображения и звука. Эта функция не может предотвратить столкновение во всех ситуациях. В случае опасности немедленно примите меры для уклонения.
Информационные сообщения
- При настройке функции на режим [«Предупреждение»]: если есть риск столкновения сзади, на центральном экране появится предупреждение о возможном столкновении с пересекающим движением, сопровождаемое звуковым сигналом.
- При настройке функции на режим [«Торможение»]: кроме предупреждения, при непосредственной угрозе столкновения будет произведено автоматическое торможение. На центральном экране появится сообщение о необходимости уклонения и звуковой сигнал, а также зажжётся световой сигнал торможения. Чтобы уменьшить помехи от этой функции при обычном движении, она подавляется при активных действиях водителя, таких как нажатие на педаль акселератора или тормоза, поворот руля и т. д.
Ограничения функции
В следующих ситуациях функция R-CTA/R-CTB может быть ограничена или не работать должным образом, в том числе, но не ограничиваясь:
- При скорости выше 15 км/ч.
- Если водитель не пристегнул ремень безопасности.
- Если водитель активно нажимает на педаль тормоза сверх определённого положения.
- Если передача находится не в положении R или N.
- При езде по мокрой дороге, на подъёмах, спусках, крутых поворотах или при полной загрузке автомобиля.
- Если скорость движения пересекающего объекта слишком высока или слишком низка.
- При наличии крупногабаритных предметов у пешеходов, велосипедов и мотоциклов.
- При ухудшении изображения с камеры, в том числе, но не ограничиваясь:
- Плохой видимостью в ночное время.
- Плохой видимостью из-за неблагоприятных погодных условий (например, сильный дождь, снег, туман, пыльные бури и т. д.).
- Ярким светом, встречным светом, отражением от воды, экстремальными световыми контрастами.
- Загрязнением, обледенением или покрытием снегом камеры.
- Снижением производительности камеры из-за экстремальных температур (высокая или очень низкая).
- При ухудшении способности миллиметрового радара к обнаружению, в том числе, но не ограничиваясь:
- Воздействием окружающей среды на радар (например, электромагнитные помехи, подземные паркинги, туннели, железнодорожные пути, строительные площадки, ограниченные по высоте и ширине конструкции и т. д.).
- Загрязнением, обледенением или покрытием снегом радара.
- Снижением производительности радара из-за экстремальных температур (высокая или очень низкая).
Предупреждение
- Предотвращение столкновений в задней слепой зоне — это вспомогательная функция вождения. Эта функция не может заменить наблюдение и оценку дорожной обстановки водителем, а также ответственность водителя за безопасное управление транспортным средством. Пожалуйста, держите руки на руле и сохраняйте контроль над транспортным средством.
- Водитель имеет высший приоритет в управлении транспортным средством. Функция предотвращения столкновений в задней слепой зоне может прекращать работу, если водитель быстро поворачивает руль или нажимает на педаль тормоза, чтобы не мешать действиям водителя.
- Водителю не следует слишком полагаться на предотвращение столкновений в задней слепой зоне, не следует намеренно тестировать срабатывание функции или ждать её срабатывания. Из-за влияния внешних условий, характеристик оборудования и других факторов система может не распознавать все опасные ситуации. Водитель должен всегда сохранять контроль над транспортным средством.
- Перед началом движения водитель должен убедиться, что вокруг автомобиля нет препятствий, которые могут помешать безопасному движению и стать причиной аварии из-за ограниченного обзора.
- Когда срабатывает предотвращение столкновений в задней слепой зоне, водитель должен немедленно оценить дорожную обстановку и решить, необходимо ли применять торможение.
- Из-за сложного характера условий движения в реальном времени, состояния дорог и погоды радар и камера не могут гарантировать правильного обнаружения во всех условиях. Если радар и камера не обнаруживают препятствия сзади, предотвращение столкновений в задней слепой зоне не сработает.
Описание для прошивок до OTA 8.x — из прежней редакции руководства (сентябрь 2025)
Ассистент предупреждения о пересекающем транспорте сзади / торможения (R-CTA/R-CTB)
Если при движении задним ходом на малой скорости водитель пристёгнут ремнём безопасности, а система R-CTA/R-CTB обнаруживает риск столкновения с пешеходами, велосипедистами или транспортными средствами, пересекающими путь сзади сбоку, система предупредит водителя о необходимости принять меры предосторожности с помощью визуальных и звуковых сигналов. При неизбежности столкновения система автоматически применит торможение для снижения скорости и минимизации риска ДТП.
Предупреждение
- Рабочий диапазон скорости для функции предотвращения столкновения с пешеходами, двухколесным транспортом и автомобилями в задней слепой зоне – 1–15 км / ч.
- Функция предотвращения столкновения в задней слепой зоне является функцией ассистента вождения, ограничивающей скорость автомобиля для сведения к минимуму степени серьезности последствий столкновения или уклонения от столкновения. При торможении степень снижения текущей скорости или вероятности столкновения зависит от множества факторов: текущей скорости, типа препятствия, расстояния до препятствия, дорожной обстановки, величины задержки срабатывания системы и т.п. Данная функция позволяет избежать столкновений не во всех случаях. Использование данной функции ни в коем случае не освобождает водителя от необходимости наблюдения за обстановкой и оценки обстоятельств, а также ответственности за безопасность движения автомобиля. Водителю необходимо держаться за рулевое колесо и постоянно сохранять контроль над автомобилем.
Настройки
Переключатель для управления этой функцией такой же, как и для функции автоматического экстренного торможения (AEB). Его можно настроить или временно отключить через центральный экран управления: «Настройки» > AD Pro > «Активная безопасность» > «Автоматическое экстренное торможение» (AEB).
Совет
- Функция автоматического экстренного торможения (AEB) включает в себя несколько функций: автоматическое экстренное торможение, предупреждение о столкновении спереди (FCW), предотвращение столкновения в слепой зоне спереди (F-CTA/F-CTB), предупреждение о столкновении сзади (RCW), предотвращение столкновения в слепой зоне сзади (R-CTA/R-CTB) и так далее.
- Выключение функции автоматического экстренного торможения действует только в рамках текущей поездки. Функция предотвращения столкновений в слепой зоне сзади автоматически активируется по умолчанию при каждом запуске двигателя транспортного средства.
- Если функция напоминания включена и возникает риск столкновения сзади, будет показано изображение и раздастся звуковой сигнал.
- Если функция торможения включена и возникает риск столкновения сзади, автомобиль автоматически затормозит, будет показано изображение и раздастся звуковой сигнал. Эта функция не во всех случаях позволяет избежать столкновения. При возникновении опасности примите меры, чтобы избежать её.
Информационное сообщение
- Когда функция настроена в режим «Торможение»: при возникновении риска столкновения сзади на центральном экране появляется индикация риска поперечного столкновения, сопровождаемая звуковым предупреждением.
- Когда функция установлена в режим «Торможение»: помимо напоминания о том, что транспортное средство вот-вот столкнётся с объектом, происходит автоматическое торможение. На центральном информационном дисплее появляется информация об избежании столкновения и звуковые напоминания, а также загораются стоп-сигналы.
Чтобы минимизировать вмешательство в управление во время повседневной езды, функция остаётся неактивной, когда водитель активно управляет автомобилем: нажимает на педали акселератора или тормоза, поворачивает рулевое колесо.
Функциональные ограничения
Функция R-CTA/R-CTB может не работать или быть недоступна в следующих случаях (среди прочего):
- Скорость превышает 15 км / ч.
- Водитель не пристёгнут ремнём безопасности.
- Водитель нажимает на педаль тормоза с силой, превышающей заданный порог срабатывания.
- Передача установлена не в положение R или N.
- Дорога мокрая или скользкая, автомобиль движется на подъёме, спуске или резком повороте либо перегружен.
- Пересекающий объект движется с слишком высокой или слишком низкой скоростью.
- Пешеходы, велосипедисты и мотоциклисты, которые перевозят крупногабаритные предметы.
- На возможности камеры влияют следующие факторы (помимо прочего):
- Плохая видимость в тёмное время суток.
- Плохая видимость из-за неблагоприятных погодных условий (например, сильного дождя, снега, густого тумана, песчаной бури и т. д.).
- Яркое освещение, встречный свет, блики от воды, экстремально высокая контрастность.
- Объектив камеры загрязнён: забрызган, покрыт льдом, снегом и т. д.
- В условиях экстремально высоких или низких температур работоспособность камеры снижается.
- На работу миллиметрового радара могут влиять следующие факторы (помимо прочего):
- На работу радара могут влиять различные факторы окружающей среды, такие как помехи электромагнитного поля, подземная парковка, туннель, рельсы, строительная зона, устройства ограничения ширины и высоты и так далее.
- Радар заблокирован грязью, льдом, снегом и другими веществами.
- В экстремальных погодных условиях, например, при сильной жаре или морозе, снижается эффективность работы радара.
Предупреждение
- Функция предотвращения столкновения в слепой зоне сзади является функцией ассистента вождения; использование данной функции ни в коем случае не освобождает водителя от необходимости наблюдения за обстановкой и оценки обстоятельств, а также ответственности за безопасность движения автомобиля. Водителю необходимо держаться за рулевое колесо и постоянно сохранять контроль над автомобилем.
- Водитель имеет наивысший приоритет в управлении автомобилем. Функция предотвращения столкновения в слепой зоне сзади может прекратить работать при быстром вращении рулевого колеса или выжимании педали тормоза, чтобы не создавать помех действиям водителя.
- Водителю не следует чрезмерно полагаться на функцию предотвращения столкновения в слепой зоне сзади. Ее ни в коем случае нельзя активировать
© Официальное руководство Li Auto · L7 Pro 2024. Перевод и комментарии клуба Ли Авто в России и странах СНГ